Uber Eats e Leafly espandono le consegne di cannabis in Alberta

A partire dal 30 luglio, i consumatori di cannabis dell’Alberta avranno una nuova opzione per la consegna della cannabis. Uber Eats, in collaborazione con Leafly, ha annunciato che inizierà ad accettare ordini dai negozi di cannabis autorizzati in Alberta.

La collaborazione consentirà ai clienti di effettuare gli ordini attraverso la piattaforma Uber Eats, che informerà il negozio interessato a consegnare i prodotti attraverso il suo personale.

Una nuova era per la vendita al dettaglio di cannabis in Alberta

L’industria della cannabis in Alberta sta vivendo una crescita significativa e l’introduzione di questo servizio di consegna segna una notevole pietra miliare.

Secondo Klaas Knieriem, direttore generale del settore grocery e retail di Uber Eats in Canada, “Più Albertani che mai hanno accesso alla cannabis legale. Stiamo collaborando con leader del settore come Leafly per aiutare i rivenditori a offrire opzioni sicure e convenienti per gli Albertani per acquistare cannabis legale e farsela consegnare direttamente a casa. Questo contribuirà a ridurre la guida in stato di ebbrezza e a migliorare la sicurezza stradale”

La decisione dell’Alberta di permettere ai rivenditori di offrire vendite e consegne online inizia all’inizio del 2022, seguita dalla Columbia Britannica nel 2023.

Critiche e preoccupazioni

Alcuni rivenditori hanno trovato vantaggiosa la partnership con Uber Eats e Leafly. Calvin Basran di Queensborough Cannabis nella Columbia Britannica, dove le due aziende collaborano da un anno, ha illustrato i vantaggi per StratCann: “Siamo stati in grado di sfruttare i nostri punti di forza – consegne rapide, servizio di prim’ordine e stretta osservanza delle normative provinciali – e di combinarli con la vasta rete di utenti di Uber Eats per raggiungere nuovi clienti nella Metro Vancouver”

A questo sentimento fa eco Mike Dunn, proprietario di 1922 Cannabis a Toronto, secondo cui il servizio ha permesso al suo negozio di concentrarsi maggiormente sulle consegne senza dover gestire l’infrastruttura online.

Per Dank Cannabis, uno dei primi cinque rivenditori a partecipare in Alberta, la partnership è vista come un’entusiasmante opportunità di estendere la propria portata a Calgary. Il co-fondatore Arshi Kalkat ha dichiarato: “Alla Dank Cannabis, il nostro obiettivo è sempre stato quello di fornire ai nostri clienti un’esperienza di vendita al dettaglio senza stress da quando abbiamo lanciato la nostra attività nel 2021. Questa partnership ci aiuterà a continuare su questa strada e ad estendere la nostra portata a un numero ancora maggiore di persone a Calgary”

Tuttavia, non tutte le reazioni sono state positive. Jazz Samra, proprietario e fondatore di Sativa Bliss Cannabis in Ontario, ha espresso il suo disappunto per il servizio. Ha sottolineato le implicazioni finanziarie, affermando che le tariffe combinate di Leafly e Uber Eats, così come l’obbligo di utilizzare il personale del negozio per le consegne, hanno intaccato notevolmente i suoi margini di profitto.

“Li avevo impostati per due dei miei negozi e ne ho cancellato rapidamente uno perché ho scoperto che Uber non aveva una base di clienti (in quella zona). E dovevo comunque utilizzare uno dei miei dipendenti per effettuare la consegna. Quindi devo togliere un dipendente dal negozio per fare una consegna per un’ora, e poi pagare quasi tutto il mio margine di profitto sulla vendita a Leafly e Uber. Non ha senso”, ha spiegato Samra.

Un’altra negoziante dell’Ontario, Jennawae Cavion, fondatrice di Calyx + Trichomes a Kingston, ha scelto di non utilizzare il servizio per ragioni simili. Ha sostenuto che la commissione del 15% applicata da Uber Eats e Leafly è troppo alta, soprattutto se il costo della consegna è a carico del negoziante.

La signora Cavion ha messo in dubbio il valore del servizio, affermando: “È troppo costoso, e per cosa? È un pessimo affare. Si può semplicemente farselo consegnare da soli. Non è solo un cattivo affare per i rivenditori, è un cattivo affare per i consumatori perché fa solo aumentare i costi”