L’UPCBD prende posizione contro le soglie arbitrarie di rilevamento del THC al volante

Il sindacato dei professionisti del CBD si è rivolto al Consiglio di Stato per mettere in discussione la validità dei test salivari, la cui ultima iterazione risale al 2016. In quell’anno, il governo ha generalizzato i test di screening salivare su strada e abbassato a livelli molto bassi, pochi nanogrammi (1ng/mL per la cannabis), le soglie di rilevamento per diverse droghe tramite un decreto.

“Riteniamo che le soglie di rilevamento siano state istituite in modo arbitrario e non si basino su alcun riferimento scientifico”, spiega Antonin Blaise, eletto nel consiglio di amministrazione dell’Unione dei professionisti del CBD (UPCBD), a La Nouvelle République.

Dal 2016 sono arrivati sul mercato prodotti a base di CBD, che possono contenere fino allo 0,3% di THC. Un consumatore di un prodotto a base di CBD, ad esempio in fiori, può quindi risultare positivo al test del THC diverse ore dopo il consumo senza essere sotto l’effetto del THC, presente in quantità minime nei fiori di CBD ma sufficienti a rendere positivo un test.

Uno studio svizzero pubblicato sulla rivista Forensic Sciences Research, inoltre, ha rivelato che la cannabis a prevalenza di CBD, legale in Svizzera fino all’1% di THC, non ha alcun impatto sulla capacità di guida.

“Questi prodotti non hanno effetti psicotropi e non creano alcun rischio particolare per la sicurezza stradale”, ritiene l’UPCBD.

L’UPCBD ha quindi deciso di contestare le condizioni in cui è stata emessa l’ordinanza, dal momento che non è stato fornito alcun parere scientifico, pur richiesto, prima della pubblicazione dell’ordinanza. L’Unione contesta anche l’efficacia di questi test di screening che, come abbiamo visto nel caso del senatore Guerriau, hanno dato risultati diversi a seconda dei test utilizzati. Il senatore della Loira Atlantica è risultato positivo a tutte le droghe nel test delle urine, negativo a tutto nel test del sangue e positivo all’ecstasy nel test dei capelli.

L’UPCBD chiede quindi che l’ordinanza venga annullata, o almeno modificata, in modo da non penalizzare più i consumatori di prodotti legali che non rappresentano un rischio per la sicurezza stradale.

Il Consiglio di Stato esaminerà il ricorso mercoledì 29 novembre alle 14:00 e la decisione è attesa nelle settimane successive.